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第1题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由()及时组织统一。
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第2题
道岔故障等需现场准备进路时,由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固,电务人员负责人工转换道岔开通方向的确认,并向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“()”。
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第3题
冬季降雪期间,工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记,提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h(邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。()
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第4题
遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时,司机须报告列车调度员(车站值班员),对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车,列车调度员(车站值班员)应将()通知司机。
A.信号开放情况
B.接车股道
C.运行计划
D.调度命令
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第5题
划分车场的车站进行股道编号时,股道编号用()数字,在股道编号前冠以()数字表示车场。
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第6题
汛期,列车调度员(车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后,应立即通知有关列车停车,并通知()等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理。
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第7题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在()中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《CTC模式转换登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《行车日志》
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第8题
双线铁路车站股道的编号原则是:从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号,上行一侧编为单数,下
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第9题
道岔编号一般从车站一端用阿拉伯数字由外向内依次编号。
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第10题
车站道岔编号从列车到达方向起()编号,上行为双号,下行为单号。
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第11题
站内道岔的的编号原则一般从车站()开始,由外向内、先主后次依次编号。
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