更多“联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确表示。( )”相关的问题
第1题
转辙设备用于完成道岔的转换和锁闭，其设备运用质量不直接影响行车安全。（)
点击查看答案
第2题
()是转辙装置的核心和主体，与其他装置一起共同完成道岔的转换和锁闭。
A.外锁闭装置
B.内锁闭装置
C. 各类杠件、安装装置
D.转辙机
点击查看答案
第3题
临时停留公务车线路上的道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可不进行单独锁闭。（)
点击查看答案
第4题
仅运行动车组列车的高速铁路，因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上，并按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。（)
点击查看答案
第5题
当道岔被挤时，转换锁闭器应能可靠断开表示接点挤脱器挤脱后应实施整机下道，现场不得随意调整。（）
点击查看答案
第6题
中心操作方式的车站，集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭，未经列车调度员同意，不得解锁恢复。（)
点击查看答案
第7题
有动车组以外的（)上线运行的高速铁路，特殊情况下在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭),具备条件时，应停留在非邻靠正线的到发线上。
点击查看答案
第8题
按施工影响范围联锁失效的道岔，施工中如能集中操纵，单操至所需位置，实施单独锁闭，现场确认正确后，必须使用勾锁器按规定加锁。（)
点击查看答案
第9题
非正常接发列车作业时，进路上集中联锁良好的道岔由列车调度员在控制台上操至所需位置后单独锁闭。车务应急值守人员确认进路上所有须人工准备的道岔开通位置正确并已按规定加锁、紧固后，向列车调度员报告。（)
点击查看答案
第10题
车站发生接触网停电时，计算机联锁、6502集中联锁设备车站除在揭示板上揭挂外还须将有关道岔单锁、按钮封闭。（)
点击查看答案
第11题
轨距发生变化、压力大会造成道岔锁闭。（)
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
