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[单选题]

连杆大头加工成斜切口的主要原因是()。

A.增加强度

B.简化工艺

C.定位可靠

D.通过气缸

答案

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发布时间：2020-08-10

更多“连杆大头加工成斜切口的主要原因是（)。A、增加强度B、简化工艺C、定位可靠D、通过气缸”相关的问题

第1题

连杆大头采用剖分式(斜切口)的主要目的是()。

A.便于制造

B.便于拆装

C.利于减轻重量

D.便于保证其与曲柄销的配合

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第2题

斜切口连杆大头的定位方法有止口定位、锯齿形定位、()和销钉定位。

A.开口销定位

B.卡环定位

C.套筒定位

D.锥度定位

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第3题

关于连杆大头的剖分结构的说法，不正确的是()

A.剖分的结构便于拆装

B.柴油机多为斜切口

C.柴油机、汽油机，一般都为平切口

D.汽油机一般为平切口

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第4题

连杆大头的剖分形式有（）切口和（）切口式两种。

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第5题

柴油机压缩比大，连杆大头尺寸大，所以连杆大头一般采用平切口（）

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第6题

造成活塞式制冷压缩机抱轴事故的主要原因是：（)

A.输油管堵塞造成无润滑油的干摩擦

B.活塞运行上止点余隙小

C.曲柄销与连杆大头瓦的间隙大

D.油泵吸油口的过滤器阻塞

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第7题

连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和()两种

连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和（)两种

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第8题

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成45°斜剖的形式。（)

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第9题

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成()斜剖的形式。

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成（)斜剖的形式。

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第10题

连杆大头做成分开式的目的是()。

A.便于加工

B.便于安装

C.便于定位

D.便于毛坯锻造

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