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[单选题]

连杆大头采用剖分式(斜切口)的主要目的是()。

A.便于制造

B.便于拆装

C.利于减轻重量

D.便于保证其与曲柄销的配合

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发布时间：2020-08-18

更多“连杆大头采用剖分式（斜切口)的主要目的是（)。A.便于制造B.便于拆装C.利于减轻重量D.便于保证”相关的问题

第1题

连杆大头采用剖分式结构，是为了便于安装。（)

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第2题

关于连杆大头的剖分结构的说法，不正确的是()

A.剖分的结构便于拆装

B.柴油机多为斜切口

C.柴油机、汽油机，一般都为平切口

D.汽油机一般为平切口

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第3题

连杆大头加工成斜切口的主要原因是()。

A.增加强度

B.简化工艺

C.定位可靠

D.通过气缸

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第4题

连杆大头的剖分形式有（）切口和（）切口式两种。

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第5题

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成45°斜剖的形式。（)

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第6题

连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和()两种

连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和（)两种

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第7题

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成()斜剖的形式。

为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成（)斜剖的形式。

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第8题

斜切口连杆大头的定位方法有止口定位、锯齿形定位、()和销钉定位。

A.开口销定位

B.卡环定位

C.套筒定位

D.锥度定位

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第9题

柴油机压缩比大，连杆大头尺寸大，所以连杆大头一般采用平切口（）

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第10题

有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（)。

A.连杆大端

B.车用大端

C.船用大端

D.组合大端

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