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[单选题]

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKT的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。

A.反方向行车

B.扣停列车

C.停基改电

D.LKT方式

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更多“动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKT的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。”相关的问题

第1题

已在区间内运行的装备LT的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机度报告列车调度员(车站值班员),在CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,()的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。

A.发布停基改电

B.反方向行车

C.发布改按LKT方式行车

D.扣停列车

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第2题

因设备故障,动车组列控车载设备在CTCS£­3级与CTCS£­2级间进行转换时,司机应报告()。

A.列车调度员

B.运转车长

C.列车员

D.乘警

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第3题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障能开放引导信号,发出CTCS£­3级控车CTCS£­2级控车动车组的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第4题

使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令。()
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第5题

动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。()
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第6题

动车组须配备()等,满足相应速度等级运行需要。

A.机车综合无线通信设备(CIR)

B.列控车载设备

C.车载自动过电分相装置

D.GYK

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第7题

使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.特定路票

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第8题

动车组进行调车作业时,原则上采用自走行方式,凭()的显示运行。

A.列控车载设备

B.地面信号机

C.机车信号

D.ATP信号

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第9题

动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换,列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第10题

在接发列车的同时,接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车,而接车线末端无()时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.安全线

B.隔开设备

C.安全道岔

D.安全枕木

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第11题

铁路局应强化检定组织管理,影响检定和检衡车组挂运时,按下列规定划责:()。

A.检定期间,由于设备故障原因影响检定工作进行或检定不合格的,首次检定时列设备生产厂家责任;首次检定以外的,列设备检修单位责任

B.超偏载检测装置、轨道衡生产厂家调试人员不能按期完成调试工作,影响检定工作进行的,由产权单位根据合同,列相关生产厂家责任

C.未按规定进行期间核查或伪造核查数据的,追究核查单位和相关人员责任

D.无法判明责任的,由铁路局货运主管部门组织专家分析认定。必要时,由总公司货运主管部门组织分析认定。

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