国际多式联运组织模式设计应考虑的因素有哪些？

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发布时间：2020-07-01

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第1题

国际多式联运是一种操纵各种运输东西进行联运的运输组织方式。（）

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第2题

国际企业设计渠道模式时，应了解的目标市场国的市场因素有()

A.潜在消费者的数量

B.地理分布

C.消费者的购买习惯

D.购买频率

E.订货量

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第3题

我国要提高（)，着力构建设施高效衔接、枢纽快速转运、信息互联共享、装备标准专业、服务一体对接的国际多式联运组织体系。

A.货物运输效率

B.货物装卸效率

C.货物运输集装箱化率

D.货物多式联运比例

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第4题

运输作业中所涉及的组织称作“当事人”，以下选项中属于运输作业“当事人”的有()。

A.托运人

B.承运人

C.无船承运人

D.国际多式联运经营人

E.收货人

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第5题

FIATA对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运模式所完

FIATA对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货物的运输(即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输)相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装或配送等相关的服务，和与上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项及单证等服务。( )

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第6题

国际多式联运的优点有( )。

A.提高运输组织水平及利用多种运输的优势

B.实现“门到门”运输有效途径

C.手续简便，提单结汇，安全迅速

D.降低运输成本，节约运杂费用

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第7题

国际多式联运应( )投保。

A.一次

B.二次