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[判断题]

车站信号，停电故障构成行车事故时，由安监室按《事规》规定确定责任。（)

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发布时间：2022-08-13

更多“车站信号，停电故障构成行车事故时，由安监室按《事规》规定确定责任。()”相关的问题

第1题

设备故障抢修需接触网停电时，由供电驻站联络员在（）内登记，车站值班员签认并向列车调度员报告。

A.站务日志

B.工作手册

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车设备检查登记簿》

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第2题

机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（)原则。

A.可靠性

B.安全性

C.适用性

D.故障导向安全

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第3题

发生信号系统故障时，车站如何处置（)。

A.做好乘客服务工作

B.车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制

C.若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车

D.控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车

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第4题

计轴预复零操作不成功时，信号专业人员向行调申请进行立即复位操作，需执行的规定正确的有（)。

A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第5题

作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时，哪一条不是“四处理”包含的处置程序。（)

A.排除道口障碍物

B.清理出铁路限界

C.显示停车手信号

D.具备放行列车条件

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第7题

满足以下（)条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

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第8题

2016年广西电网公司桂林供电局“5.7”配网人员触电重伤事故莫全兴在线路故障查找时，违反公司《安规》“8.3.6 事故巡视应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。 ”（)

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第9题

下列哪种情况需采用电话闭塞法行车？（)

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段，或纺织城与灞河停车场信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)

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第10题

采用调车（转场)方式办理行车作业的支线区段，基本闭塞设备停用改电话闭塞行车时，调车（转场)车列凭（)由车站出发。

A.出站信号机显示的允许运行信号

B.调车信号显示的允许运行信号

C.《调车(转场)通知书》

D.路票

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第11题

列车调度员（车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备施工登记簿》内登记。（)

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