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[多选题]

计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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更多“计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。”相关的问题

第1题

电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。()
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第2题

在“预复位”方式里,涉及到的线路空闲检测区段,在操作预复位按钮后先不立即进行空闲显示,只将该区段的轴数置于“零”,当正常通过一次车后,才能进行空闲显示。()
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第3题

当有车轮通过测重传感器时,计轴峰鸣有音响,说明中断输出信号工作()。

A.正常

B.中断

C.故障

D.不能连续计轴

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第4题

自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮时,调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.司机、车站值班员

B.电务部门、车站值班员

C.司机、电务部门、车站值班员

D.车站值班员

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第5题

离心式透平-压缩机停车时,在透平转速降低到零之前关闭密封蒸汽的目的是()。

A.节约蒸汽

B.防止透平轴受热不均产生弯曲

C.防止复水系统真空度下降

D.防止透平叶轮腐蚀

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第6题

下列哪种情况,列车调度员需发布调度命令()。

A.临时变更调度日(班)计划(或临时加开调度命令)指定的接车场别时

B.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮

C.货物列车列尾主机回送时

D.站内采用调车方式救援

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第7题

THDS(哈科所)红外轴温探测系统,探头校零故障时,热靶曲线为一水平直线,探头输出信号值都为1伏。()
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第8题

下列哪个行车调度命令的发布须经值班主任(值班副主任)准许。()

A.处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车

B.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

C.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮员

D.货物列车列尾主机回送时

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第9题

“向体原则”的含义为:当组成环为轴时,取______偏差为零。
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第10题

设基带信号m(t)=Amcos(2πfmt),采用均匀量化的线性PCM编码。求: (1)当编码器输出量化信噪比大

设基带信号m(t)=Amcos(2πfmt),采用均匀量化的线性PCM编码。求: (1)当编码器输出量化信噪比大于40dB时,所需的二进制码组的最小长度; (2)若采用码元周期TS=2μs的不归零矩形波形,当10路这种信号进行,PCM时分复用时,基带信号允许的最高频率。

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第11题

如果被测介质是水蒸气时,差压计若高于节流装置时,信号导管应()。

A.先向水平敷设一段,然后向上至仪表

B.先向左或向右敷设一段,然后向上至仪表

C.先向下敷设一段,然后向上至仪表

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