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[主观题]

某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、

打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：(1)该船应核发何种检验证书簿？(2)该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？(3)该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？

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发布时间：2022-07-16

更多“某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、”相关的问题

第1题

2008年5月12日，某验船师在上海松隐船厂对沪金泥1抓斗式挖泥船进行建造检验; 沪金泥1抓斗式挖

泥船是航行于内河A级航区的，船长为27米，双主机总功率272KW，发电机功率为40KW，验船师按照《内河小型船舶建造检验规程》对其执行建造检验。问题： (1)验船师执行的规范是否恰当？ (2)如果不恰当应如何完善？

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第2题

当船舶在航行中，出现舵不灵，航向不稳，或向某一舷跑舵，说明进入浅区。（)

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第3题

因某一段正常航线受战争影响、运河关闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使船舶绕道航行，延长运输距离而增收的附加费是（)

A.选港附加费

B.变更卸货港附加费

C.直航附加费

D.绕航附加费

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第4题

“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行，船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第5题

《国内航行海船法定检验技术规则》（2004)法规使用于国内海上航行的中国籍船舶，也适用于国内海上航行的外籍船舶，除特别指明外，本法规用于排水船舶仅指船长为20m及以上者。（)

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第6题

《内河船舶驾驶员值班规则》规定，船长对值班的安排应能够保持安全值班。（)

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第7题

船舶在航道中航行，岸推力矩的大小（)

A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关

B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关

C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关

D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关

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第8题

在对某船内河航行船舶进行检验时发现其钢制桅顶上装有信号灯及导航雷达等设备，并且桅杆为活动

式，检验中未发现其桅杆顶部有任何类似避雷针状设备和装置。问题：是否符合规范要求如何改正？

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第9题

船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货的损失( )。

A.前者属共同海损，后者属单独海损

B.前者属单独海损，后者属共同海损

C.都属共同海损

D.都属单独海损

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第10题

国际航行船舶的靠泊检疫是由船舶公司或船长代理申请，同时符合下列条件( )。

A.来自非疫区的船舶

B.没有染疫或染疫嫌疑的船舶

C.有染疫嫌疑的船舶

D.除鼠或免予除鼠证书在有效期内的船舶

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第11题

国际航行船舶的电信检疫一般是由船舶公司或船长代理申请，同时符合条件( )。

A.持有中国检验检疫机构签发的有效期内的船舶卫生证书

B.没有染疫嫌疑的船舶

C.除鼠或免予除鼠证书在有效期内的船舶

D.来自非疫区的船舶

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