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[单选题]

船舶在航道中航行，岸推力矩的大小（)

A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关

B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关

C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关

D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关

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发布时间：2022-11-01

更多“船舶在航道中航行，岸推力矩的大小()”相关的问题

第1题

船舶在有流航道中航行，顺流船的舵效比逆流船好。（)

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第2题

转向点可以是:①岸嘴;②山角;③航标;④航行中的船舶:⑤泡水（）。

A.②③④⑤

B.①②③④⑤

C.①②②

D.①②③⑤

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第3题

在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，应当限定()。

A.船舶大小

B.船舶类型

C.船舶载重

D.航速

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第4题

因某一段正常航线受战争影响、运河关闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使船舶绕道航行，延长运输距离而增收的附加费是（)

A.选港附加费

B.变更卸货港附加费

C.直航附加费

D.绕航附加费

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第5题

关于港口水域描述不正确的是

A.供船舶航行、运转、锚泊和停泊装卸之用

B.要求有适当的深度和面积，水流平缓，水面稳静

C.包括进港航道、港地、锚地、防波堤等

D.供旅客集散、货物装卸、货物堆存和转载之用

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第6题

11月17日从交通运输部北海航海保障中心获悉，该中心目前已建成()基站100个，基本实现了对北方沿海水域以及黑龙江、松花江、辽河等高等级航道的链状覆盖，实现了对北方内陆白洋淀、镜泊湖、青海湖等封闭水域的有效覆盖，对于提升地方水上安全监管能力，保障水上船舶航行安全发挥了重要作用。

A.AISA

B. AIS

C. SIS

D. AID

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第7题

菲德罗河是一条依次流经甲乙丙丁四国的多国河流。1966年，甲乙丙丁四国就该河流的航行事项缔结条约，规定缔约国船舶可以在四国境内的该河流中通航。2005年底，甲国新当选的政府宣布：因乙国政府未能按照条约的规定按时维修其境内航道标志，所以甲国不再受上述条约的拘束，任何外国船舶进入甲国境内的菲德罗河段，均须得到甲国政府的专门批准。自2006年起，甲国开始拦截和驱逐未经其批准而驶入甲国河段的乙丙丁国船舶，并发生多起扣船事件。对此，根据国际法的有关规则，下列表述正确的是：

A.由于乙国未能履行条约义务，因此，甲国有权终止该条约

B.若乙丙丁三国二致同意，可以终止该三国与甲国间的该条约关系

C.若乙丙丁三国一致同意，可以终止该条约

D.甲乙两国应分别就其上述未履行义务的行为，承担同等的国家责任

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第8题

桥梁的设计水位是指（)。

A.枯水季节的最低水位

B.洪峰季节的最高水位

C.根据规范设计洪水频率对应的高水位

D.在各级航道中，能够保持船舶航行时的水位

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