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汽缸补焊区产生裂纹原因有那些?裂纹有什么特征?

汽缸补焊区产生裂纹原因有那些?裂纹有什么特征?

答案
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更多“ 汽缸补焊区产生裂纹原因有那些?裂纹有什么特征?”相关的问题

第1题

对汽缸裂纹产生的原因,分析错误的是()。

A.铸造工艺方面的原因

B.补焊工艺方面的原因

C.运行方面的原因

D.汽缸的电化学腐蚀

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第2题

对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是()。

A.冷焊可不开坡口

B.冷焊前可不用测量汽缸变形量

C.冷焊可省去工频感应加热,锤击和跟踪回火

D.冷焊可不用脱氧处理与降温

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第3题

对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。()
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第4题

汽缸裂纹补焊前,对裂纹周围表面怎样检查?
汽缸裂纹补焊前,对裂纹周围表面怎样检查?

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第5题

汽缸裂纺处理补焊前,如何检查裂纹周围表面?
汽缸裂纺处理补焊前,如何检查裂纹周围表面?

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第6题

机械加工时,工件表面产生波纹的原因有( )。

A.塑性变形

B.切削过程中的振动

C.残余应力

D.工件表面有裂纹

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第7题

在什么情况下汽缸裂纹只需进行铲除处理?
在什么情况下汽缸裂纹只需进行铲除处理?

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第8题

汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。()
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第9题

汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在()。

A.容易产生铸造缺陷的地方

B.热应力较大的地方

C.铸造应力较大的地方

D.承载力较大的地方

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第10题

锅筒上的裂纹都允许补焊。()
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第11题

钢材在焊接时产生裂纹,原因之一是钢材中含磷较高。()

钢材在焊接时产生裂纹,原因之一是钢材中含磷较高。( )

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