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[判断题]

电力机车受电弓对接触线的静压力为(7±1)kg。()

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第1题

接触网的工作状态主要是指接触线和电力机车受电弓滑板的接触和导电情况。()
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第2题

试述弓网间的压力对取流的影响?改善受流条件应从哪几方面着手?答案:受电弓与接触网之间应保持

试述弓网间的压力对取流的影响?改善受流条件应从哪几方面着手?

答案:受电弓与接触网之间应保持一定的接触压力。接触力的大小由受电弓的静态抬升力、空气动力以及垂直方向上的质量惯性力等因素决定。这个压力不可过大也不可过小,当接触力过大时,会使弓网磨耗加剧;若压力过小会造成离线,产生电弧,灼热的电弧会烧伤接触线和受电弓滑板,影响使用寿命。要改善受流质量,可从以下几方面着手:(1)改善接触悬挂的弹性,使弹性在整个跨距中尽量均匀(如采用弹性链形悬挂);(2)减小接触悬挂的硬点(如采用轻型设备、零件、避免接触线有弯等);(3)加大接触线的张力,可提高波的传播速度,并使接触线的弹性更加均匀;(4)改善受电弓的结构、功能,减小受电弓的归算质量,提高受电弓的适应性;(5)改善路基及轨道,使轨道更加稳定、平稳,以减小机车运行时的振动和摆动;(6)改善机车车体,减小车体在运行中的振动和摆动等。

32、接触网工区应配备哪些技术资料?

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第3题

接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下,每______使接触线升高的程度。

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第4题

在接触线拉出值的计算公式a实=m+C中:a实表示为:在地面测出的接触线实际拉出值;m表示为:受电弓中心对线路中心的偏移值。()
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第5题

接触线距轨面高度应符合受电弓运行要求,坡度变化一般为3‰,困难情况下不大于5‰。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

()与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。

A.受电弓的长度

B.接触拉力

C.接触压力

D.运行速度

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第7题

随着速度的增加,“()”对弓网接触力的影响越来越大,为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触,接触力必须保持在一定范围,即“()”。
随着速度的增加,“()”对弓网接触力的影响越来越大,为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触,接触力必须保持在一定范围,即“()”。

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第8题

在直线区段受电弓中心与线路中心重合,接触线之字值沿线路中心对称布置,其标准为()。

A.120mm

B.200~250mm

C.300mm

D.150~400mm

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第9题

电气化铁路电力机车、电动车组受电弓最低工作电压为()。

A.29kV

B.20kV

C.27.5kV

D.25kV

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第10题

受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点。()
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第11题

变电所馈线断路器跳闸重合失败后,在没有相应供电臂有关故障信息的情况下,为排除因电力机车短路接地等故障跳闸,供电调度员可通过列车调度员通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后,进行一次强送电。()此题为判断题(对,错)。
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