更多“车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。()”相关的问题
第1题
汽车是一个复杂的振动系统，在讨论汽车振动系统时，应进行简化，一般对车身质量主要考虑（)三个自由度，四个车轮质量简化为四个垂直自由度，共七个自由度。
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第2题
车身悬架系统的固有频率、阻尼比对悬架动挠度的影响与对车身加速度的影响相对比，二者的影响结论并不一致。（)
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第3题
根据汽车车身单质量系统的分析，如果汽车悬架系统的刚度系数和阻尼系数不变，汽车从空载到满载状态，会导致（)。
A.系统固有频率降低
B.系统阻尼比降低
C.悬架动挠度减小
D.车身加速度降低
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第4题
车身高度传感器的功用是将（)与（)之间的相对高度变化（悬架变形量的变化)转换为电信号并送给电控单元。
A.车身，车桥
B.车身，车轮
C.车轮，车桥
D.车架，车身
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第5题
车桥通过（)与车架连接，车桥两端安装车轮。
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第6题
悬挂系统中还包含了避震器、弹簧、防倾杆、（)等机件。
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第7题
在路面不平激励下，决定汽车平顺性的指标有哪些（)。
A.车身加速度
B.悬架动挠度
C.车轮与路面间的动载荷
D.车身横摆角
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第8题
电控悬架和传统悬架相比，哪些项目可以自动调整（)？
A.弹性元件的弹性系数
B.车轮
C.车身高度
D.减震器的阻尼力
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第9题
在分析汽车这一振动系统时，通常把车身称为_________，而车轮、车轴等总成称为非悬挂质量。
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第10题
附加险险种有（)
A.车身划痕损失险
B.自燃损失险
C.玻璃单独破碎
D.车轮单独损失险
E.医保外医疗费用责任险
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第11题
在进行汽车振动系统简化时，当汽车对称于其纵轴线且左、右车辙的不平度函数相同时，此时汽车车身自由度只有垂直振动和__________。
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