电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么？

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员（或)。

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电;车站值班员（车务应急值守人员)在接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。（)

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于20m处停车。遇特殊情况，必须近于时，须一度停车，并严格控制速度。（)

以非电力机车牵引列车到区间卸车时，在列车进入卸车的区间前，卸车单位在作业前应向供电部门请求配合，接触网可不停电。（)

电气化区段接触网停电时，任何人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。（）

电力机车、动车组禁止驶入接触网停电区和无网区。（)

遇接触网停电时，随车机械师要立即向司机询问情况，并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况，停车超过20分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。（)

各铁路局应制定接触网停电作业行车限制办法，防止电力机车（动车组）将电带入停电区段。（）

遇接触网故障或挂有异物、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，要及时降下或升起受电弓。（)

当全站（场)接触网停电时，车站禁止办理电力机车及其牵引的列车的闭塞（预告)和相关进路。（)

当区间接触网停电时，与该方向邻站（所、场)停电相关区间禁止办理电力机车的闭塞（预告)和排列进路。（)