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[单选题]

轴承、轴箱、轮对与检测量具在组装前，如不能同室存放时，两室温差不得超过（)。

A.5℃

B.3℃

C.10℃

D.8℃

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发布时间：2022-07-19

更多“轴承、轴箱、轮对与检测量具在组装前，如不能同室存放时，两室温差不得超过()。”相关的问题

第1题

客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后须进行不少于10min的磨合试验。（)

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第2题

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次段修时，均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。（)

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第3题

轴箱的主要功能（)。

A.连接轮对与转向架构架

B.承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷

C.保持轴颈和轴承的正常位置

D.轴箱采用滚柱轴承，在提高承载能力的同时，降低了轴箱磨檫系数

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第4题

轴承压装前，应将待压装的轮对、轴承及其所有工装、工具及消耗料等在轴承组装间同温同湿存放（)以上再进行压装。

A.5h

B.6h

C.8h

D.10h

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第5题

客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轴箱轴向游隙和窜动量，应为0.1～0.4mm。（)

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第6题

第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断

轴事故时，由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸，轴颈发生断轴事故时由()的单位负责。

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第7题

轴承和轴箱装置的组装及检修只能在客车造修工厂（公司)进行。（)

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第8题

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的()。

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的（)。

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第9题

无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查，保证期为一个段修期。（)

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第10题

客车短圆柱轴承轮对同一轴箱内轴承组装后，外侧轴承内圈外径不得大于内侧轴承内圈外径，厂（A4)修为（)。

A.0.025mm

B.0.03mm

C.0.015mm

D.0.05mm

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第11题

在轴箱组装过程中（)。

A.先紧固前端盖螺栓，后紧固后端盖螺栓

B.先紧固后端盖螺栓，后紧固前端盖螺栓

C.前后端盖螺栓交替紧固

D.不分先后

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