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第1题
折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。（)
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第2题
人工准备进路人员要分工明确，现场确认道岔，需要转向时应一人操作，两人共同确认。确认道岔位置正确后，用钩锁器锁定（折返站需经常转换的道岔钩锁器锁可只钩不锁）。（)
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第3题
折返站有站前渡线的，原则上优先办理站前接£¯发车进路，再办理站后折返进路。（)
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第4题
非折返站同意闭塞的时机接车进路准备完毕、接车线路空闲。（)
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第5题
站后折返的车站，人工办理进路进行折返仅使用调车手信号。（)
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第6题
电话闭塞法行车时，折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好。（)
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第7题
在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。（）
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第8题
列车站前折返的缺点之一是出发列车和到达列车存在进路交叉，影响行车安全。（)
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第9题
在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车列车最后一辆不得为关门车。（)
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第10题
在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120km£¯h速度等级及编组小于（)辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
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第11题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“×站××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号道岔开通×号道岔（×道)……，故障道岔已加锁。”（)
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