当反应器飞温时，物料不走E901，改为直接入F901中。（)

反应器在开车时出现飞温一定要检查（)。

A.进入反应器床层的丁二烯含量是否超标

B.CO注入量是否正常

C.现场反应器出口冷却水投用是否正常

D.进入反应器物料流量是否过低

A.压缩机联锁

B.碳二加氢反应器飞温

C.物料大量泄漏

D.急冷水乳化

A.产品硫含量上升

B.反应器飞温

C.待生剂硫含量上升

D.辛烷值损失变大

A.尽可能回收产品

B.不影响下游装置

C.保证反应器不飞温

D.保证氢气正常外送

甲烷化反应器（绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（)。

A.乙烯会使催化剂中毒

B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活

C.乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温

D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

A.反应器入口管线

B.反应器催化剂床层

C.反应器出口管线

D.反应器出口冷却器

A.循环气量指示零

B.费托反应器气速降低，反应器液位降低

C.反应器下部飞温

D.反应器压力升高

A.汽包干锅

B.循环气停留时间短

C.蒸汽控制阀失控全开

D.反应过程选择性大幅度上升

A.降低氢炔比

B.降低入口温度

C.反应器按PB停车

D.注入粗氢降低催化剂活性