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[判断题]

计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关)压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过。（)

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发布时间：2022-07-03

更多“计轴红光带时，当首列带通信的列车(与驾驶模式无关)压过红光带区域后，后续CBTC(ATO或ATP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过。()”相关的问题

第1题

当一个联锁区（除南门兜联锁区、排下联锁区、三江口外）计轴区段红光带，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭（）显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。

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第2题

一列非通信车通过计轴区段后红光带自动消失。（)

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第3题

信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下，当南门兜联锁区计轴区段全部红光带，按电话闭塞法组织行车。（)

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第4题

计轴预复位方法为，在故障区段有车占用情况下，破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3～5秒，待车辆趟扫过去之后，计轴区段恢复（）

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第5题

计轴预复位方法为，在故障区段有车占用情况下，破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮2秒以上，待车辆趟扫过去之后，计轴区段恢复（）

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第6题

自动站间、半自动闭塞区间出现轨道电路非机车车辆占用红光带，工务销记设备正常后，下列哪种行车方式不正确：（)。

A.计轴式自动站间闭塞区间，恢复正常行车

B.半自动闭塞区间，恢复正常行车

C.轨道电路式自动站间闭塞区间，恢复正常行车

D.未装半自动闭塞设备的轨道电路式自动站间闭塞区间，改按电话闭塞法行车

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第7题

区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，应根据设备

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第8题

普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带，工务销记设备正常后，下列哪种行车方式不正确：（)。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时，改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带，区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时，改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时，须确认前行列车已到达前方站

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第9题

集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，车务人员应立即拦停有关列车、停止相关调车作业。（)

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第10题

列车自动运行子系统 (ATO) 中的地面设备包括()。

A.轨道电路设备

B. 计轴器

C. 站台电缆环路

D.车地通信设备 (TWC)

E. 接口设备

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