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[主观题]

使所有车辆的行驶总里程最短,并且为所有站点提供服务的卡车数量最少的方法是()。A.单纯形法B.

使所有车辆的行驶总里程最短,并且为所有站点提供服务的卡车数量最少的方法是()。

A.单纯形法

B.扫描法

C.节约法

D.表上作业法

答案
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更多“使所有车辆的行驶总里程最短,并且为所有站点提供服务的卡车数量最少的方法是()。A.单纯形法B.”相关的问题

第1题

节约法里程法的基本假设是()。 A.配送的是同一种或相类似的货物 B.各用户的位置及需求量已知 C.配送中

节约法里程法的基本假设是( )。

A.配送的是同一种或相类似的货物

B.各用户的位置及需求量已知

C.配送中心有足够的运输能力

D.能满足所有用户的要货需求

E.不使任何一辆车超载

F.每车辆每天的总运行时间或行驶里程不超过规定的上限

G.方案能满足所有用户的到货时间要求

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第2题

包用的车辆,自车辆所在站向乘车(装运)站空送时起至回送至车辆原所在站止,产生空驶时,对空驶区段(里程按最短径路并采取通算),不分车种,每车每千米核收3.458元的空驶费,但棚车不核收空驶费。()
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第3题

百胜物流公司的高效运输系统对于连锁餐饮这个锱铢必较的行业来说,靠物流手段节省成本并不容易

百胜物流公司的高效运输系统

对于连锁餐饮这个锱铢必较的行业来说,靠物流手段节省成本并不容易。然而,作为肯德基、必胜客等业内巨头的指定物流提供商,百胜物流公司抓住运输环节大做文章,通过合理地运输安排、降低配送频率、实施歇业时间送货等优化管理方法,有效地实现了物流成本的降低。

(一)合理安排运输排程

由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的,这就需要配送中心根据餐厅的需要,制作一个类似列车时刻表的主班表,此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制定的。餐厅的销售存在着季节性波动,因此主班表至少有旺季、淡季两套方案。有必要的话,应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。安排主班表的基本思路是,首先计算每家餐厅的平均订货量,设计出若干条送货路线,覆盖所有的连锁餐厅,最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。

在主班表确定以后,就要进入每日运输排程,也就是每天审视各条路线的实际货量,根据实际货量对配送路线进行调整,通过对所有路线逐一进行安排,可以去除几条送货路线,至少也能减少某些路线的行驶里程,最终达到增加车辆利用率、增加司机工作效率和降低总行驶里程的目的。

(二)减少不必要的配送

对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说,尽力和餐厅沟通,减少不必要的配送频率,可以有效地降低物流配送成本。

如果连锁餐饮餐厅要将其每周配送频率增加1次,会对物流运作的哪些领域产生影响?在运输方面,餐厅所在路线的总货量不会发生变化,但配送频率上升,结果会导致运输里程上升,相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。在客户服务,餐厅下订单的次数增加,相应的单据处理作业也要增加。餐厅来电打扰的次数相应上升,办公用品(纸、笔、电脑耗材等)的消耗也会增加。在仓储方面,所要花费的拣货、装货的人工会增加。如果涉及短保质期物料的进货频率增加,那么连仓储收货的人工都会增加。在库存管理上,如果涉及短保质期物料进货频率增加,由于进货批量减少,进货运费很可能会上升,处理的厂商订单及后续的单据作业数量也会上升。

由此可见,配送频率增加会影响配送中心的几乎所有职能,最大的影响在于运输里程上升所造成的运费上升。因此,减少不必要的配送,对于连锁餐饮企业显得尤其关键。

(三)尝试歇业时间送货

目前我国城市的交通限制越来越严,卡车只能在夜间时段进入市区。由于连锁餐厅运作一般到夜间24点结束,如果赶在餐厅下班前送货,车辆的利用率势必非常有限。随之而来的解决办法就是利用餐厅的歇业时间送货。

歇业时间送货避开了城市交通高峰时间,既没有顾客的打扰,也没有餐厅运营的打扰。由于餐厅一般处在繁华路段,夜间停车也不用像白天那样有许多顾忌,可以有充裕的时间进行配送。由于送货窗口拓宽到了下半夜,使卡车可以二次出车,提高了车辆利用率。

在餐厅歇业时段送货的最大顾虑在于安全。餐厅没有员工留守,司机必须拥有餐厅钥匙,掌握防盗锁的密码,餐厅安全相对多了一层隐患。卡车送货到餐厅,餐厅没有人员当场验收货物,一旦发生差错很难分清到底是谁的责任,双方只有按诚信的原则妥善处理纠纷。歇业时间送货要求配送中心和餐厅之间有很高的互信度,如此才能将系统成本降低。所以,这种方式并非在所有地方都可行。

阅读案例并回答下列问题:

(1)企业在进行运输系统设计时需要考虑哪些关键因素?

(2) 结合案例论述如何设计物流企业的运输系统。

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第4题

M飞度CAN网关的作用不包括()

A.连接到F-CAN和B-CAN总线,把CAN总线上的信息转发给相应的CAN总线

B.检查与已连接 F-CAN系统的CAN通信状态的功能,并通过HDS查看检查结果

C.如有没有足够的电力供应,控制每个区段内的用电量,以维持车辆的行驶操作

D.作为LIN网络的主控单元,控制LIN总线上的所有信号

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第5题

车辆调度应考虑线路总行驶里程,防止驾驶人员过于疲劳()
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第6题

包用的车辆产生空驶时,对空驶区段的里程按最短径路并采取通算。()
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第7题

下列车辆营运绩效评价主要指标错误的是()。

A.实车比率=实际行驶里程/总行车里程

B.装载比率=实际装载量/总装载能力

C.用油效率=耗油量/行车里程

D.平均车次收入=车辆营运收入/行车次数

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第8题

配送车辆行车作业的评价的基本指标有()。 A.行车里程(实车行驶里程、空车行驶里程) B.行车时间(实车行驶

配送车辆行车作业的评价的基本指标有( )。

A.行车里程(实车行驶里程、空车行驶里程)

B.行车时间(实车行驶时间、空车行驶时间)

C.装载量(重量、体积)

D.车辆配置(总载重量、车辆总数、出勤、停驶车数)

E.经班人数、件数、车次等

F.耗油量

G.工作天数(正常工作时间、延长工作时间)

H.肇事、货物故障件数

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第9题

停车卡开通注意事项()

A.月租卡开通时长最短3个月,最长3年

B.免费车最长不得超过一年,到期后需重新按流程申请

C.内部员工车的办理车辆必须为员工家庭(配偶或直系亲属)所有车辆,并提供结婚证或者户口本复印件证明

D.每名员工最多以优惠价格办理三辆长租车

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第10题

给Vehicle类添加一个refuel方法,它期望两个参数:fuelQuantity和milesSinceLastFueling。还要给Veh
icle类添加用于totalMileage和totalFuelConsumed的实例变量。此外,添加一个名为fuelEconomy的访问器方法,它将返回车辆每加仑行驶的总英里数。在Skateboard的实例上调用refuel方法时,你将做什么以使该方法正确工作?编写一个名为ManyVehicles的测试类,它将创建多种不同的Vehicle,练习你创建的所有方法,并检查它们执行正确。例如,试试把Skateboard的速度设置为60,或者给Skateboard加油。检查是否正确地执行了燃油经济性计算。

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