发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一种方法，从而可以增加发动机功率。（)

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发布时间：2022-08-08

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第1题

增压就是将空气预先压缩后再供入气缸，以提高进气密度、增加进气量的一项技术（)。

此题为判断题(对，错)。

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第2题

在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器，其作用是根据（)的大小，自动加大或减少各缸的供油量，以提高发动机的功率和燃料经济性，并减少有害气体的产生。

A.增压压力

B.柴油机负荷

C.柴油机转速

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第3题

发动机气缸内的空气压力比进气管内的压力低是在（)

A.排气过程

B.进气过程

C.压缩过程

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第4题

燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区，一边混合一边进行燃烧。（)

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第5题

用热空气干燥某湿物料。空气初始温度t0=20℃，初始湿度H0=0.006kg水／kg干空气。为保证干燥产品质量，空气进干燥

用热空气干燥某湿物料。空气初始温度t₀=20℃，初始湿度H₀=0.006kg水/kg干空气。为保证干燥产品质量，空气进干燥器的温度不得高于90℃；为此在干燥器中间设置加热器。空气经预热器升温至90℃通入干燥器，当热空气温度降至60℃时，再用中间加热器将空气加热至90℃，废气离开干燥器时的温度变为60℃。假设两段干燥过程均视为等焓过程。

１．在湿空气的Ｈ－Ｉ（或ｔ－Ｈ）图上定性表示出空气通过整个干燥器的过程；

２．汽化每千克水所需的绝干空气量和所需供热量。

（已知：绝干空气的比热容cg=1.01kJ/(kg绝干气.℃)，水气的比热容cv=1.88kJ/(kg绝干气.℃)，0℃时水的气化热r0=2490kJ/kg，空气的分子量=29）