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[判断题]

在灾控制模式,车站值班员可在车站控制室操作消防联动盘〔IBP),翻开屏蔽门和排烟系统,疏散乘客()。

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更多“在灾控制模式,车站值班员可在车站控制室操作消防联动盘〔IBP),翻开屏蔽门和排烟系统,疏散乘客()。”相关的问题

第1题

单条地铁线路的视频监控系统采用二级控制方式,OCC为一级控制,()为二级控制。

A.车站警务室

B.车站控制室

C.车站/车辆段值班员

D.乘客服务中心

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第2题

单条地铁线路的视频监控系统采用二级控制方式,OCC为一级控制,()为二级控制。

A.车站警务室

B.车站控制室

C.车站/车辆段值班员

D.乘客服务中心

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第3题

在人工控制的模式下,车站值班员可对常用的正向进路设定为自动追踪状态,当列车进入防护该进路的
信号机所定义的接近区段时,将会自动排列一条固定的列车进路。

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第4题

()应当保证在岗在位,熟练掌握消防控制室设备的功能和操作规程

A.消防控制室值班人员

B.车站保洁

C.车站客运值班员

D.车站站务员

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第5题

自轮运转特种设备由综合维修工区(段管线)进出车站前,司机应先与列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)联系,确认车站()。

A.空闲

B.控制模式

C.控制方式

D.接车线

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第6题

在清扫道床后,车站值班员确认“人员工具清”并单操擦拭过的道岔两个来回,道岔表示正常后,将道岔单操至运营所需位置后,方可注销施工。()
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第7题

列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第8题

40发生车站被劫事件,若是票务室被劫导致无法正常进行结帐工作,则由客运值班员安排站务员到()结帐,票款立即解行。B

A.车站控制室

B.站长室

C.安全室

D.会议室

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第9题

在车站控制室控制台上,为每台电梯分别设置一个()开关(),在火警情况下,可控制所有电梯自动返回()。
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第10题

车站控制室设立钥匙柜/门禁卡专用盒,并按标准制作相关标签,对各类钥匙/门禁卡应进行分区/分
类管理,行车值班员保管的钥匙应按区域、房间统一摆放在钥匙柜内,相同区域钥匙用同一种颜色钥匙牌,严禁将钥匙随意放在其他区域,门禁卡集中放置在()中。

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第11题

每个车站控制室设置IBP盘,在设备故障或紧急情况下具备后备控制功能。()
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