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[判断题]

按施工作业地点和性质分,影响正线、辅助线行车的施工为A类,其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。()

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更多“按施工作业地点和性质分,影响正线、辅助线行车的施工为A类,其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。()”相关的问题

第1题

正线、辅助线抢修,如需封锁,封锁命令发布后,如封锁区域一端为辅助线区段,指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向()米便于司机瞭望处设置红闪灯(信号旗)进行防护。

A.10

B.10~20

C.20~30

D.20~50

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第2题

城市轨道交通线路按其在运营中的作用,可分为()。

A.正线

B. 辅助线

C.车场线

D. 直线

E. 斜线

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第3题

车辆段£¯停车场供电分区影响列车出入段£¯场线的施工,作业时需要在信号楼安排防护员,不需与正线连接端设置防护灯,如有车通过时需保证在()内完成销点。

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.40分钟

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第4题

正线和辅助线属()管理。

A.车辆段调度

B.检修调度

C.行调

D.生产调度

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第5题

正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第6题

城市轨道交通施工在车辆段内的施工,如影响正线行车须报()批准。

A.车站站长

B. 值班员

C. 安全员

D. 行车调度

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第7题

辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车〔如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路,其最高运行速度一般限制在()以下

A.25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

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第8题

原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照()进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。

A.封锁线路

B.全站停电

C.非正常接发车作业

D.封锁正线

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第9题

生产车辆在()等路段施工作业时,应当在经批准的路段和时间内施工作业,并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志,采取防护措施,必要时派人指挥或请交警协助。

A.城市道路

B.高架道路

C.主干道路

D.隧道

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第10题

依据公司《项目HSSE管理方案实施办法》,项目月度重要风险控制措施应明确(),填报《月重要风险统计表》。

A.风险负责人

B.风险承包人

C.风险等级

D.施工地点和作业单位

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第11题

分拣是把货物按不同品类、不同的地点和单位分配到所设置的场所的一种搬运过程。()

分拣是把货物按不同品类、不同的地点和单位分配到所设置的场所的一种搬运过程。( )

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