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电话闭塞法行车时,路票须在确认闭塞区间空闲,并取得接车站()的电话记录号码,发车进路准备完毕后方可填发

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第1题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写()交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第2题

高速铁路区段使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.通知书

D.许可证

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第3题

在电话闭塞法行车时,根据区间空闲相邻两站所承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证是()。

A.调度命令

B.口头命令

C.路票

D.书面命令

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第4题

双线自动闭塞发生故障改用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为()。

A.调度命令

B.路票

C.绿色许可证

D.红色许可证

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第5题

普速铁路使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.路票

B.绿色许可证

C.调度命令

D.电话记录号码

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第6题

使用电话闭塞法行车列车中挂有由区间返回的后部补机时发给补机司机()作为补机返回的行车凭证。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.红色许可证

D.路票副页

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第7题

电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员向列车司机进行联控。()
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第8题

采用电话闭塞法运行时,在双线单向的线路上,向线路规定运行方向相反的方向运行时,必须发布调度命令,确认()并根据行车值班员的()发车。

A.信号、发车手信号

B.信号、好了手信号

C.路票、好了手信号

D.路票、发车手信号

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第9题

自动闭塞区间得到司机报告或通过CTC/TDCS设备确认区间内两架以上通过信号机故障(包括显示不明或灯光熄灭)时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第10题

按()行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过CTC£¯TDCS、区间占用表示灯、《行车日志》,确认区间空闲。

A.自动闭塞法

B.自动站间闭塞法

C.站间组织

D.电话闭塞法

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第11题

普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

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