前轴采用非独立悬架的汽车，用侧滑台检验时，其转向轮横向侧滑量的限值为：（)。（前轴采用双转向轴的除外)

A.汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过

B.驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘

C.前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/km

D.前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

A.汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过

B.驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘

C.前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/km

D.前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

A.5

B.3

C.2

A.汽车对正侧滑检验台，转向盘处于正中位置

B.以3～5km/h车速平稳前进

C.以5～10km/h车速平稳前进

D.转向轮处在侧滑板正中位置时，测取横向侧滑量

A.前轮驾驶员可以调节方向

B.制动时前轴载荷增加

C.制动后轴载荷减少

D.前轮侧滑离心力减少侧滑，后轴侧滑离心力加大侧滑

A.转向节

B.传动系

C.半轴

D.差速器

A、断开式

B、整体式

C、A ，B均可

D、与A ，B无关

A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等

B.路面附着系数

C.前轮定位失准

D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调