蒸汽动力循环采用再热的首要目的是提高热效率。（)

在再热冷段管路上抽汽，另一级在低压缸上抽汽。请按此要求绘制该蒸汽动力循环的装置简图及T-s图，并写出该循环热效率的表达式。(不考虑水泵耗功)

A.再热

B.增加发电量

C.回热

D.热电联产

某蒸汽动力循环，新蒸汽的初参数为p₁=16.5MPa、t₁=540℃，凝汽器的压力为p₂=0.005MPa。当新蒸汽在汽轮机中膨胀到p₀=3.2MPa时，抽出一部分蒸汽进行回热加热，其余都送入再热器中被加热到t_b=t₁=540℃时，再回到汽轮机中继续做功。不计水泵耗功。试求：

A.采用回热加热

B.采用中间再热

C.提高新蒸汽压力

D.降低排汽压力

1kg蒸汽在汽轮机内做功______。

某蒸汽动力装置采用一次再热循环方式工作。新蒸汽参数为p₁=17MPa、t₁=550℃，中间再热压力为p_a=3.5MPa，蒸汽在再热器内定压加热至t_b=t₁=550℃，然后在低压缸内继续膨胀至p₂=0.005MPa。试确定再热循环的热效率、汽轮机排汽干度，并与相同初、终参数的朗肯循环作比较。(忽略水泵耗功)

效蒸发器结盐

某厂进行烧碱工艺扩建，在蒸发器的扩建改造中，将Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ效蒸发器的换热面积进行了增大，采用三效四体顺流工艺生产烧碱，浓效利用Ⅰ效冷凝水的闪蒸汽进行加热蒸发。Ⅰ、Ⅲ效制作为两台外循环不锈钢蒸发器，换热面积分别为240m²、200m²，而Ⅱ效蒸发器则用一台180m²的标准式碳钢蒸发器。

在全厂不停产条件下，扩建工程蒸发工段最先更换的是Ⅱ效蒸发器，Ⅱ效更换以后，其余效体仍用原来的设备，开车以后整个系统运转正常。由于增大了Ⅱ效蒸发器的换热面积，蒸发产量比以前明显提高。

随后全厂停车，扩建工程并网，更换了Ⅰ效、Ⅲ效蒸发器。开车后不到8h就发现Ⅱ效蒸发器消化蒸汽的能力低，Ⅰ效二次蒸汽压力偏高，而Ⅱ效二次蒸汽压力为零，导致Ⅰ、Ⅲ效都不能正常工作，每班产量达不到正常产量的一半。蒸发工段被迫停车，打开Ⅱ效蒸发器进行检查。发现大部分列管结盐堵塞，进行疏通洗效后重新开车，仍旧出现上述问题。