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[单选题]

筑路基,难免填挖,填方路基为路堤,而挖方路基则为路堑。路基施工质量用压实度来控制,即施工现场土样的控制干密度与最大干密度的百分比应满足规定要求。对于高速公路和一级公路的上路床(路床顶面以下0~0.30m)而言,压实度不应低于()。

A.96%

B.98%

C.97%

D.95%

答案
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更多“筑路基,难免填挖,填方路基为路堤,而挖方路基则为路堑。路基施工质量用压实度来控制,即施工现场”相关的问题

第1题

雪害地段路基应避免低填浅挖,路堤高度宜大于平均积雪深度的3倍,且不得小于1.5m,路堑深度不得小于2.0m。当不可避免时,应采取适宜的防护措施()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

下列有关路基挖方的质量控制的说法,正确的有()。

A.挖方路基应,自上而下逐层开挖

B.挖方路基不得乱挖、超挖和欠挖

C.路堑路床的表层下是有机土应清除后用质量符合规定的土换填

D.使用机械开挖作业时,必须避开构筑物、管线,在距管道边2m范围内应采用人工开挖

E.使用机械开挖作业时,在距直埋缆线2m范围内必须人工开

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第3题

平整路基时由测量人员钉好路基中心线标桩,以巷道腰线为端点,测出填挖宽度,按标准平整路基。()
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第4题

平整路基:由测量人员钉好路基中心线标桩,以巷道腰线为基点,测出填挖(),按标准平整路基。

A、深度

B、宽度C高度

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第5题

路基的构造按其填挖情况,可分为()、()和半填半挖三种类型。

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第6题

当黄土具湿陷性或压缩性较高时,采用无砟轨道的路堤应根据地基土层性质、填高、路基变形控制要求,确定减少或消除地基的全部湿陷量()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

对路面补强或改建时,需对路基状况进行调查和评定,其内容涉及()A. 路基土质B. 填挖高度c.地

对路面补强或改建时,需对路基状况进行调查和评定,其内容涉及()

A. 路基土质

B. 填挖高度

c.地面排水情况

D. 地下水位

E. 路基干湿类型

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第8题

当铺设轨道的路基面高于自然地面,经填筑而形成的路基称为()。

A.路堤

B.路堑

C.半路堤

D.半路堑

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第9题

建筑物由于土的原因引起的事故中,下列()是属于由于土体的强度破坏而引起的。

A.淤泥土

B.路基

C.埋深不同的基础

D.路堤

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第10题

有一公路,路基为填土路基(路堤),土源为3km以外的地面存土,完成这一土方作业较适合的机械选择为( )。

A.铲运机

B.推土机

C.反铲挖土机+推土机

D.正铲挖土机+自卸汽车+推土机

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第11题

在计算横断面图中填挖面积时,填与挖应分别计算,而不能抵消。()

在计算横断面图中填挖面积时,填与挖应分别计算,而不能抵消。()

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