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[单选题]

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。

A.通入高压润滑油形成润滑油膜

B.轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙

C.轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙

D.轴瓦底部做成楔形

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更多“ 支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。”相关的问题

第1题

轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些,在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。()
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第2题

工作转速时,轴颈能在轴承内抬起是因为()。 A.楔形间隙处油膜压力很大,能将轴顶起 B.进入轴承润滑油压力

A.A.楔形间隙处油膜压力很大,能将轴顶起

B.B.进入轴承润滑油压力很高,一般约为10MPa,能将轴顶起

C.C.转子旋转时进入轴承的润滑油黏度增加,故能将轴和瓦的表面隔开

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第3题

以下关于主轴动压滑动轴承的描述不正确的是

A.主轴旋转时,依靠形成的油膜压力将主轴浮起

B.转速越高,间隙越小,油膜的承载能力越大

C.按油楔数分为单油楔和多油楔滑动轴承两类

D.主轴转速是变化的而且要换向固定多油楔轴承可采用阿基米德螺旋线形式的油楔

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第4题

对于转杯式火嘴,燃料油由油泵送人进油体,然后进入空心轴,并通过进油管喷人高速旋转的转杯内壁上。转杯固定在空心轴上,转杯上的油随杯与空心轴一起高速转动,()。在强大的离心力作用下,油在转杯中变成一层紧贴杯壁的薄膜,在杯口的油粒以伞形细粒状切向飞离杯口,初步雾化形成环形油膜。

A.普通型转速是1000~1500r/min,高速回转型转速是2000~3000r/min

B.普通型转速是3000~3600r/min,高速回转型转速是5000~6000r/min

C.普通型转速是3000~3600r/min,高速回转型转速是6000~8000r/min

D.普通型转速是5000~6000r/min,高速回转型转速是8000~18000r/min

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第5题

采用多油契式轴承是为了防止转子在运行时发生( )
采用多油契式轴承是为了防止转子在运行时发生()

(A)油膜振荡;

(B)自激振荡;

(C)轴位移大。

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第6题

引起机组振动的原因有多方面,()不是引起振动的原因。

A.转子质量不平衡

B.轴承油膜失稳产生的油膜振荡

C.电网扰动引起发电机气隙扭矩变化而产生的轴系扭振

D.转子质量越大,越易引起机组振动

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第7题

静压轴承的油膜压力的建立,是依靠()来保证的。

A.负载大小

B.旋转转速

C.供油压力

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第8题

为了防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。

A.增大比压;

B.消除转子不平衡重量;

C.减小轴径与轴瓦间的接触角;

D.提高润滑油的黏度。

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第9题

动密封是依靠()实现密封作用。

A.密封材料间的相对运动

B.封闭结合面间的间隙

C.在结合面间形成和保持润滑油膜

D.动环与静环的摩擦力

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第10题

控制循环氢压缩机机组油温的目的是()。

A.防止结冰或者凝固

B.保持油具有良好的流动性能

C.保持润滑油在轴承上形成稳定的油膜,保护轴承

D.保护压缩机的机械密封

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第11题

高速旋转机构中轴承间隙过大,则有可能()。

A.烧坏轴承

B.引起振动

C.产生噪声

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