车辆空驶率的增加是运力调度______的结果。

A.返程空驶

B.重复运输

C.运力选择不当

D.迂回运输

A.降低车辆空驶率

B.减少乘客候车时间

C.减少车辆空载时间

D.减少乘客打车费用

A.增加协议车

B.缩短车辆周转天数

C.增加自有车

D.优化运输路线

A.时效节点调整（以系统维护时间为准）

B.合车

C.网点运力不足/人手不足

D.配载单创建时间晚于考核时

E.车辆故障/车辆年检

F.未打卡

A.车站间隔时间往往大于线路间隔时间

B.在编制运行图过程中，发车频率只要满足客流需求即可

C.线路上的通过能力一般主要受制于车站发车间隔或折返站发车间隔时间

D.在车辆类型和编组辆数确定的前提下，增加发车间隔时间是提高断面运力的措施之一