在检测排气背压之前，先确认（)、配气相位、气门间隙等正确，进气系统无泄漏和堵塞。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

A.进气门早开晚关

B.进气门晚开早关

C.排气门早开晚关

D.排气门晚开早关

A.按理论要求开关

B.晚开早关

C.早开晚关

A.转角

B.旋转角度

C.角度

D.相应位置

A.水、气试压

B.启动时先手动调节，稳定后转自动

C.启动之前流程确认

D.先开被加热流体管线阀门，后开热介质阀门

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。

A、差

B、好

C、不能确定

凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则将导致配气相位错误。()

A.黑烟

B.蓝烟

C.白烟

D.褐色烟