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[主观题]

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

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更多“客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。”相关的问题

第1题

简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。

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第2题

西安地铁车辆更换闸瓦完毕后需要手动调节闸瓦间隙。()
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第3题

车辆在制动时,闸瓦须抱车轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于()mm。A.30B.40C.50D.60

车辆在制动时,闸瓦须抱车轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于()mm。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第4题

车辆转向架检修过程中关键测量点有()。

A.轴箱间隙

B.轮缘高度和厚度

C.闸瓦厚度

D.轮径值

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第5题

松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5£­1mm,同一副闸瓦两面间隙应一致,偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于()%。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第6题

松闸后的闸瓦间隙:平移式不大于2mm,角移式不大于2.5mm,两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm,盘形闸不大于()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

JK型车辆减速器有四级制动,其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级风压是由风压调整器控制。()
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第8题

制动闸瓦和车轮之间的工作间隙为()。

A.3mm

B.5mm

C.7mm

D.10mm

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第9题

提升机盘行闸工作制动力的大小取决于()。

A.闸瓦间隙

B.蝶型弹簧

C.油压

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第10题

自动发电控制的主要目标有:()

A.维持系统频率在允许误差范围内。

B.维持互联电网净交换功率及交换电能量在规定值。

C.计算系统的备用容量,当系统备用容量小于规定值时,发出报警。

D.计算系统网损,维持电厂母线电压在规定范围内。

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第11题

光亮电镀用的电源宜采用()控制。

A.自动恒电压

B.自动恒电流

C.自动恒电流密度

D.间隙电流和周期换向

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