更多“CRH1型动车组制动卡钳单元下列设计特点不属于的是()。”相关的问题
第1题
CRH1A动车组WZK制动卡钳单元是由（)和轴安装制动盘一起组成，用作摩擦制动。
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第2题
CRH1型动车组供电单元和网络控制系统的MVB区段各有3个和2个。（)
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第3题
CRH1型动车组DCU/A表示（)。
A.LCM驱动控制单元
B.ACM驱动控制单元
C.MCM驱动控制单元
D.控制蓄电池充电机模块
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第4题
CRH380A统型动车组任一闸片厚度小于此限度时同制动卡钳两侧的闸片可以不同时更换。（)
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第5题
CRH380CL型动车组发生终端单元两系传送异常（0202)故障时，司机施加制动停车。（)
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第6题
CRH1型动车组动力装置采用牵引电动机悬挂于车体底部，利用传动轴输送动力，驱动车轮行驶。（)
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第7题
CRH1型动车组空调制冷至制热模式转换时，中间需要通风（)分钟。
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第8题
（)型动车组若空调装置故障超过20分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。
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第9题
在高速电力动车组中因类型不同，其动车配置也不尽相同，如CRH1型其动车配置在第1、2、3、4、6、8辆车为动车。（)
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第10题
CRH1型动车组LCBT作用是（)。
A.接通和断开主变压器的连接
B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接
C.测量网侧电压
D.测量网侧电流
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第11题
下列哪项不是CRH5型动车组牵引控制单元系统驱动管理监测的部件（)。
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