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[判断题]

遇发生严重危及行车安全的情况,驾驶员、车站行车人员可先行采取应急安全防护措施,再报告行车调度人员。()

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更多“遇发生严重危及行车安全的情况,驾驶员、车站行车人员可先行采取应急安全防护措施,再报告行车调度人员。()”相关的问题

第1题

遇特殊气候,或其他影响行车安全的情况,调度员要及时提醒驾驶员()

A.注意行车安全

B.发现驾、乘人员有严重违反营运纪律的行为应及时制止

C.并向上级有关部门报

D.执行上级调度指令,按预案进行调度活动

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第2题

CTC遇()情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第3题

《普速旅客列车车门管理规定》规定,如遇车门口有()等严重危及人身、行车安全时,列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车。

A.人员难以疏散

B.扒车

C.坠落

D.旅客遗落物品

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第4题

行车值班员和站台岗须确认司机正常开门上下客,防止列车未开门动车,如遇特殊情况危及行车安全时及时按压(),视情况显示紧急停车手信号。
行车值班员和站台岗须确认司机正常开门上下客,防止列车未开门动车,如遇特殊情况危及行车安全时及时按压(),视情况显示紧急停车手信号。

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第5题

进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身及行车安全情况外,禁止关闭信号机变更列车进路。()
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第6题

道口工发现列车货物坠落、车辆燃轴、制动梁脱落、车辆抱闸等严重危及行车安全情况,应做如下处理:应立即与车站和()联控,采取果断措施拦停列车。

A.车间

B.工区

C.列车司机

D.工务段

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第7题

当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“五善后”包含的处置程序。()

A.事故概况

B.处理情况

C.及时报告

D.放行列车

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第8题

线路发生水灾危及行车安全时,应立即停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备()
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第9题

驾驶员在正常行车途中,发现两个小孩从侧面横过马路,驾驶员刹不住车,急转方向盘,汽车朝路旁的空房
撞去,致车和空房损坏严重。驾驶员的行为是()。

A.紧急避险

B.交通肇事

C.故意毁坏财物

D.意外事件

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第10题

遇大客流或者车辆脱档时,合理调度尽快()遇影响行车的特殊气候,提醒行车人员注意安全

A.疏散客流

B.记录营运情况

C.保持车距平衡

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第11题

线路爬行往往引起轨缝不匀、轨枕歪斜等病害,对轨道的破坏性极大,严重时甚至危及行车安全。()
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