柴油机曲轴连杆机构的零件，特别是主轴承和连杆轴承，承受较大的载荷，相对运动速度很大，因此采用压力润滑。（)

A.拆装曲轴比较方便

B.提高柴油机机座刚度

C.避免机架下部塌腰变形

D.便于出活塞

隧道式：主轴承孔不分开(整体式)，轴承孔较小，曲轴从一端装入，刚强度高。但工艺性好，拆装方便。多用于柴油机()。

A.曲轴及曲柄

B.配气机构

C.机体组

D.活塞连杆组

E.曲轴飞轮组

A.曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转变为机械能的主要机构

B.其功用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的旋转力矩，对外输出动力

C.曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成

D.曲柄连杆机构在两冲程发动机上没有

A.大型低速柴油机曲轴

B.大型水轮发电机推力轴承

C.轧钢机轧辊轴承

D.蒸汽涡轮发电机转子

A.0.005

B.0.010

C.0.050

D.0.015

A.活塞环

B.曲轴主轴承

C.连杆轴承

D.凸轮轴轴承

A.柴油机组装

B.曲轴组装

C.主发电机组组装

D.辅助机构组装

若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而减小。()

A.曲轴主轴承

B.连杆轴承

C.相对滑动速度较小的活塞销