调整柴油机配气相位的目的是为了校对（)的正确性。

A.退回1/4圈

B.前进1/4圈

C.退回1/2圈

D.前进1/2圈

气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。()

飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统(柴油机)、点火系统(汽油机)正时调整角度用。()

A.压缩冲程的下止点

B.压缩冲程的上止点

C.排气冲程的上止点

D.排气冲程的下止点

A、差

B、好

C、不能确定

A.按理论要求开关

B.晚开早关

C.早开晚关

A.影响散热效果

B.降低压缩

C.影响配气定时

D.使柴油机转速不稳定

A.气门间隙

B.配气定时

C.轴瓦间隙

D.机油黏度

A.下部

B.外部

C.内部

D.上部