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[主观题]

液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变

化。()

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发布时间：2020-08-08

更多“液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变”相关的问题

第1题

使用液压挺柱可不用调气门间隙。（)

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第2题

GW4B15发动机采用液压挺柱，气门间隙需要手动调整（）

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第3题

使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。（)

使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。()

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第4题

发动机采用液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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第5题

发动机采用的液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（）

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第6题

配气机构产生异响，可能是（）原因。

A.液压气门挺柱工作不良

B.摇臂与轴配合间隙大

C.气门弹簧折断

D.活塞与活塞销配合间隙大

E.汽缸的磨损大

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第7题

采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？怎么排除故障？

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第8题

采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？如何排除故障？

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第9题

关于摇臂支点式液压挺柱（HVA）的描述，错误的是（）

A.使用HAV的发动机，气门间隙不需要人为调整

B.如果发动机冷起动，如果机油太黏或压力建立太慢，可能会造成HVA异响，或气门不能正常开启引发启动困难

C.类似于中间推杆，HVA也有不同的等级

D.必须将新的HVA浸泡在新机油内，通过按压柱塞使其内部充满机油后，再行安装

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第10题

1072/1336采用液压挺杆的配气机构必须留气门间隙（）

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