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第1题
在船舶定线制区域进行航线设计,下列那种说法是错误的?()
A.将航线设计在相应的通航分道内
B.双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧
C.尽可能使用深水航路
D.设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致
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第2题
分道通航制是指根据航道条件,采用适当的方法建立通航分道,旨在隔开()方向船舶交通流的定线措施。
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第3题
在海区定线制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。
A.必须按指定交通流向航行
B.应避免在航路连接处或其附近穿越
C.必须避让按指定交通流向航行的船舶
D.应避免穿越通航分道
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第4题
根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、
A.I~VI
B.II~VII
C.II~VIII
D.I~XI
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第5题
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”的主要内容是有关()。
A.船舶定线、船舶交通管理和船舶交通服务的规定
B.船舶报告、船舶交通管理和船舶交通服务的规定
C.分道通航、船舶报告和船舶交通服务的规定
D.船舶报告和船舶交通管理的规定
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第6题
在进行航线设计时,需要考虑哪些因素()。
A.本船的条件
B.水文气象
C.航行气象区
D.船舶定线制
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第7题
船舶在()区域航行、停泊、作业时,海事管理机构应当根据其请求提供相应的安全信息服务
A.定线区
B.交通管制区
C.通航船舶密集
D.禁航区
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第8题
船舶进出港口、锚地或者通过(),应当加强瞭望、保持安全航速,并遵守前述区域的特殊航行规则
A.桥区水域、海峡、狭水道
B.重要渔业水域
C.通航船舶密集的区域
D.船舶定线区
E.交通管制区
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第9题
通航我国的外国航空运输企业应当根据我国航空安保法规标准,制定本企业飞往中国境内航线航班的
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第10题
下列不属于船舶电力系统基本参数的是()。
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