汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。 - 试题答案网问答

第1题

点火系统是汽油发动机独有的，其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气（）

第2题

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。（)

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。()

第3题

压缩终了时，可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。（)

压缩终了时，可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。()

第4题

柴油机在压缩冲程终了时柴油喷人气缸，形成可燃混合气，靠自曳温度的升高达到自燃从而对外作功。（)

第5题

现代汽油发动机可燃混合气的是在（）中形成的，混合气的浓度可以用α值来表示当（）时表示理想可燃混合气；当（）时表示可燃混合气较稀；当（）时表示可燃混合气较浓。

第6题

下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是（)。

A.均以可燃混合气进入气缸

B.行程顺序相同

C.点火方式相同

D.压缩比基本一致

第7题

汽油发动机压缩行程终了时，汽压内最高压力可达3－5Mpa，柴油机可达6－9Mpa。（)

第8题

采用电控汽油喷射发动机，主要是为了更精确地控制可燃混合气（）。

A.流速

B.压缩比

C.空燃比

D.进气量

第9题

发动机起动时,特别是冷起动时,汽油的雾化和蒸发条件较差,要求起动时供给(),保证混合气中有足够的汽油蒸气,以便顺利起动。

A.最佳混合气

B.可燃混合气

C.理论空燃比混合气

D.非常浓的混合气

第10题

柴油机没有点火系,可燃混合气是压缩燃烧。（)

汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（)点燃的。