机车运行时,转向架承受的纵向力是由轮对开始传到车钩上的。() - 考试资料网问答

第1题

《通用知识》机车动力装置发出的扭矩经传动装置传递,在各动轮上形成切线力,依靠轮、轨间粘着作用产生由钢轨作用于各动轮周上的反作用力,从而使列车产生平移运动（）

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第2题

关于牛腿设计错误的是（)。

A.牛腿设计时可将牛腿简化为一个以纵向钢筋为拉杆和混凝土斜撑为压杆的三角形桁架

B.牛腿外边缘高度不应太小，否则可能发生沿加载板内侧边缘近似垂直截面的剪切破坏

C.牛腿纵向钢筋对斜裂缝出现基本没有影响，弯筋对斜裂缝的出现和开展有重要作用

D.位于牛腿顶面的水平纵向受拉钢筋由两部分组成：承受竖向力的抗弯钢筋和承受水平拉力的抗拉锚筋

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第3题

转向架都承受何种力？对各部件的影响是什么？

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第4题

直线杆在正常运行时主要承受的荷载有水平荷载、垂直荷载：耐张杆在正常运行时主要的荷载有（)。

A.水平荷载

B.垂直荷载

C.横向荷载

D.纵向荷载

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第5题

转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动，即传递垂向力。（)

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第6题

桥上无缝线路小阻力扣件，虽能减小桥梁墩台承受无缝线路纵向力的设计要求，同时也降低了扣件的基本性能。（)

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第7题

列车在轨道上运行时，车辆作用于钢轨上有()种力

A.抗拉力

B.垂直力

C.横向水平力

D.纵向水平推力

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第8题

因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动这种现象叫（)。

A.轨道爬行

B.轨底坡

C.蛇形运动

D.荷载作用

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第9题

机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。（)

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第10题

设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置______。

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第11题

关于单层厂房中横向水平支撑的作用，下列叙述不正确的是()。

A.加强屋盖的整体刚性

B. 保证屋架的侧向稳定

C. 将山墙抗风柱所承受的纵向水平力传至两侧柱列上

D. 加强屋盖结构在横向水平面内的刚度，使横向水平荷载沿纵向分布

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机车运行时，转向架承受的纵向力是由轮对开始传到车钩上的。（)