驼峰下部楼的信号员和峰顶调车人员均不能关闭驼峰信号机。() - 考试资料网问答

第1题

《救细》对救援知识普及教育及机车司机、运转车长、中间站长、车站值班员、养路工长、信号工长、列检工

长、救援队长、调车人员、轨道车司机、接触网工区工长、工务领工员等有关行车人员有哪些要求？

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第2题

驼峰由推送部分、峰顶平台、（)三部分组成。

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第3题

调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在（)准备妥当后通知调车指挥人（司机)准许越过故障的调车信号机。

A.引导信号

B.发车信号

C.减速信号

D.调车进路

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第4题

调车作业中，扳道员或信号员应按照（)，正确及时准备进路。

A.车站值班员命令

B.调车作业计划

C.调度命令

D.阶段计划

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第5题

接发列车时，应按（)规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。

A.《站细》

B.车站值班员

C.扳道员

D.信号员

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第6题

超过（)‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。

A.1.5

B.2.0

C.2.5

D.3

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第7题

()均设置进路锁闭。

A.列车进路

B. 调车进路

C. 进路排通

D. 防护进路

E. 敌对信号

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第8题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

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第9题

动车组禁止通过驼峰、溜放调车、手推调车、连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机车除外)调车，禁止向动车组停留线路溜放调车和（)。

A.推进调车

B.重联分解

C.手推调车

D.摘挂作业

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第10题

连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度()，从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳道。

连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（)，从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳道。

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第11题

设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)

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驼峰下部楼的信号员和峰顶调车人员均不能关闭驼峰信号机。（)