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[主观题]

电空制动控制器在紧急制动停车后,必须在()停留()后回运转位,才能缓解列车制动。

电空制动控制器在紧急制动停车后,必须在()停留()后回运转位,才能缓解列车制动。

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更多“电空制动控制器在紧急制动停车后,必须在()停留()后回运转位,才能缓解列车制动。”相关的问题

第1题

电空制动控制器在紧急制动位,制动管不排风的原因117或118塞门关闭。()
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第2题

西安地铁车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。

A.快速制动为100%空气制动,紧急制动为电空联合制动

B.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动

C.紧急制动和快速制动施加后均可以缓解

D.紧急制动一经施加不可缓解,直至停车;快速制动施加后可以缓解

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第3题

电空制动控制器手柄置紧急制动位,重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。()
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第4题

紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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第5题

紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II半堵,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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第6题

电气设备不准在运转中拆卸修理。必须在停车后切断设备电源,取下熔断器,挂上“禁止合闸、有人工作
”的警示牌,并验明无电后,方可进行工作。()

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第7题

电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。()
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第8题

设备空运转试验的目的是检查设备的装配质量和运行状况。若需停车调整或修理,必须在调整和故障排除后才能继续试验,有连续时间要求的设备,空运转试验应从头开始。()
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第9题

电空制动控制器在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。()
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第10题

电空制动控制器在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因可能是253YV下阀口关闭不严。()
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第11题

在大巷施工期间,必须在距施工地点前后方向50米以外用红灯放好警戒,提示过往的电机车及时减速停车。()
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