汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向，转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。（)

A.对于具有过多转向特性的汽车，转向半径随着车速的增加而减少

B.对于具有不足转向特性的汽车，转向半径随着车速的增加而增加

C.对于具有中性转向特性的汽车，转向半径与车速无关

D.稳态响应既与汽车的结构参数有关，还与汽车的使用状况有关

A.不足转向特性

B.中性转向特性

C.合适转向特性

D.多转向特性

当具有不足转向的汽车直线行驶时，在偶然侧向力的作用下，汽车将偏离原来行驶方向。()

A.汽车车长

B.汽车车宽

C.汽车轴距

D.两侧转向轮主销中心距离

A.转向轴线向后倾斜的角度，主销后倾角是从侧面观察时，测量转向轴线至垂直线之间的角度而得

B.在汽车的横向平面内(汽车的前后方向)，主销上部后内倾斜的角度，即转向轴线与垂线之间的夹角

C.在汽车的横向平面内，前轮中心平面有外倾斜的角度

D.俯视车轮，前轮的旋转平面的交角或者前轮各自对汽车纵轴垂面的交角

汽车转向系按结构不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。()