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[单选题]

()主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

A.隧道轴流风机

B. 排热风机

C.空调新风机

D. 回/排风机

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发布时间：2020-10-04

更多“（)主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。 A. 隧道轴流风机 B. 排热”相关的问题

第1题

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车在地下区间停车超过()秒，应开启隧道阻塞通风。

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第2题

地铁发生火灾时，列车停在（）位置，最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第3题

无法判断列车火灾位置时，区间隧道通风系统按与行车方向()的方向送风。

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第4题

根据地铁发生火灾地点，划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。（)

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第5题

地铁隧道系统主要的系统外干扰类型为（)

A.阻塞干扰

B.互调干扰

C.飞弧干扰

D.杂散干扰

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第6题

缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的()，即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。

缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（)，即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。

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第7题

问题12：地铁线路火灾按照发生的地点不同主要分为车站火灾、列车火灾、区间设备火灾、车辆基地火灾、OCC火灾、主变电所火灾以及线上检修库火灾等（）

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第8题

沉管法是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。（)

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第9题

深圳地铁称区间电话为隧道电话，每隔150m安装一部。（）

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第10题

隧道区间中的风井是建筑中预留的通道，主要用于通风或者防水，危急时刻也可用于逃生与消防。（)

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