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[单选题]

()是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。

A.利用高压线试火法

B.检查凸轮轴是否弯曲

C.检查机油中有无轴承合金额粒

D.检查气缸压缩压力

答案
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更多“()是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。”相关的问题

第1题

()是诊断发动机液力挺杆响故障的正确做法。

A.检查液力延杆与导孔的配合间隙是否过小

B.检查机油压力是否过低

C.检查挺杆润滑情况

D.检查配气正时

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第2题

发动机活塞销异响的原因()(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷(B)连杆弯曲、扭曲变形(C)连杆轴

发动机活塞销异响的原因()

(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷

(B)连杆弯曲、扭曲变形

(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动

(D)活塞销质量差

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第3题

()是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第4题

()是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的止确做法。

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

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第5题

若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而减小。()

若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而减小。()

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第6题

造成发动机凸轮轴轴承响的原因时()。

A.气门弯曲

B.凸轮轴变形弯曲

C.推杆变形

D.挺杆损坏

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第7题

不会导致传动轴异响故障的是()。

A.传动轴管凹陷

B.万向节轴承磨损严重

C.传动轴弯曲

D.主減速器轴承预紧度过大

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第8题

汽车发动机中的曲柄滑块机构的原动件是().
汽车发动机中的曲柄滑块机构的原动件是().

A.滑块

B.连杆

C.曲柄

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第9题

往复式压缩机主要由三大部分组成:运动机构(包括曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等),工作机构(包括气缸、活塞、气阀等),机身。()
往复式压缩机主要由三大部分组成:运动机构(包括曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等),工作机构(包括气缸、活塞、气阀等),机身。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

连杆轴颈与轴承的配合间隙应为()。

A.符合原厂规定

B.7-8丝

C.8-10丝

D.10-12丝

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第11题

校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴(),用钻孔去除材料的方法获得平衡。

A.主轴颈

B.曲拐

C.平衡重

D.连杆轴颈

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