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[主观题]

一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。()

一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。( )

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更多“一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。()”相关的问题

第1题

加工45钢机床主轴工艺路线如下:下料—锻造—热处理1—粗加工—热处理2—精加工—热处理3—磨削加工。

请问三个热处理各是何工艺?其目的是什么?

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第2题

渗碳件的加工工艺路线为:下料→锻造→退火→机加工→渗碳→淬火+低温回火。()
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第3题

用T10钢制作简朴刀具加工工艺路线为:下料→锻造→热解决1→切削加工→热处理2→磨削。试写出工序中各热处理工艺的名称和作用。
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第4题

渗碳件的加工工艺路线为:下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹(钻孔或铣槽)→粗磨→时效→半精磨→

渗碳件的加工工艺路线为:下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹(钻孔或铣槽)→粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。( )

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第5题

用15钢制作一要求耐磨的小轴(直径20mm),其工艺路线为:下料→锻造→正火→机加工→热处理→淬火→低温回火→磨加工。其中机加工后一热处理工序的名称为(),目的是为了提高表面硬度。
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第6题

具有花键孔的双联(或多联)齿轮的加工工艺路线为:下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿

具有花键孔的双联(或多联)齿轮的加工工艺路线为:下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿(或滚齿)→齿部倒角→齿部淬硬→珩齿(或磨齿)。( )

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第7题

某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下: 下料→锻造→正火①→切削加工→渗碳②、淬火③、低温回火④→喷丸→

某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:

下料→锻造→正火①→切削加工→渗碳②、淬火③、低温回火④→喷丸→磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④四项热处理工艺的目的及工艺。

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第8题

车床主轴要求轴颈部位的硬度为56~58HRC,其余处为20~24HRC,其加工工艺路线为:锻造一正火一机加工一轴颈表面
淬火+低温回火一磨加工,请指出:

(1)主轴应选用何种材料?

(2)正火、表面淬火及低温回火的目的和大致工艺。

(3)轴颈表面处的组织和其余部位的组织各是什么。

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第9题

什么是共晶转变?发生共晶转变时存在几个相?参考答案:合金由一个液相中结晶出两种不同成分和不同晶体结构的固相的过程称为共晶转变。三个:一个液相两个固相38.下列零件均选用锻造毛坯,选择热处理方法,并写出简明的加工工艺路线1)某厂用20钢制造的汽车变速箱齿轮,要求齿面要硬而耐磨,心部要求有一定的强韧性。2)机床主轴,要求良好的综合力学性能,轴颈部分要求硬度为50~55HRC,选45钢。

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第10题

20CrMnTi制造渗碳淬火主轴的工艺路线是否合理?如不合理请修正:

锻造→正火→粗车→渗碳→精车→淬火→低温回火→精磨。

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