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[判断题]

高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难条件下不大于90mm。（)

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发布时间：2022-06-05

更多“高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难条件下不大于90mm。()”相关的问题

第1题

高速铁路缓和曲线长度确定的控制因素包括（)。

A.超高顺坡坡度应满足行车安全要求

B.超高时变率应满足旅客舒适度要求

C.欠超高时变率应满足旅客舒适度要求

D.过超高时变率应满足旅客舒适度要求

E.曲率变化率应满足行车安全要求

F.车轮通过速度应满足行车安全的要求

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第2题

《普修规》同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线)3个技术参数，一般不应采用2个及以上的困难条件限值。（)

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第3题

车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km£¯h时，过超高一般不大于()mm，困难条件下不大于110mm。

车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km£¯h时，过超高一般不大于（)mm，困难条件下不大于110mm。

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第4题

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段不应短于()m。

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段不应短于（)m。

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第5题

《普修规》同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于120m／h的线路在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。（）

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第6题

高速铁路正线最大坡度一般不大于（)。

A.20‰

B.25‰

C.30‰

D.35‰

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第7题

一般的情况下，在确定缓和曲线长度时，已经考虑了超高过渡段所需的最短长度，故一般取超高过渡段LC缓和曲线长度LS相等，即LC=LS。（)

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第8题

道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（)mm超高。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第9题

导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置________________超高。

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第10题

图12—7显示了一家有线电视公司的平均总成本曲线和边际成本曲线，该企业是一家被规制的垄断企业。也

给出了需求曲线和边际收益曲线。

a．规制部门应用边际成本定价规则，价格是多少？ b．规制部门应用平均成本定价规则，价格是多少？ c．如果该公司未被规制，价格是多少？

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第11题

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于()，困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（)，困难条件下不得大于1£¯（9vmax)。

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