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[主观题]

曲线半径R≥295m时,轨距加宽()mm。

曲线半径R≥295m时,轨距加宽()mm。

答案
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更多“曲线半径R≥295m时,轨距加宽()mm。”相关的问题

第1题

超高与哪些因素有关___。

A.机车车辆轴重

B.曲线半径

C.各次列车的平均速度

D.轨距加宽

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第2题

为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要()。

A.适当加宽

B.适当减榨

C.不变

D.变直

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第3题

关于线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,下列说法正确的是___。

A.轨距偏差不含构造轨距加宽值

B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量

C.检查三角坑时基长,采用轨距尺时按规定位置检查

D.段管线、岔线按其他站线办理

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第4题

曲线轨距加宽一般是把曲线外轨向外侧方向移动。()

曲线轨距加宽一般是把曲线外轨向外侧方向移动。()

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第5题

轨道曲线轨距加宽的目的是()。

A.减少轮轨之间的摩擦

B.减少横向作用力

C.减少纵向作用力

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第6题

普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?

A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)

B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距

C.尖轨尖端轨距

D.导曲线中部轨距

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第7题

对于半径大于250m的圆曲线,可以不设加宽。()

对于半径大于250m的圆曲线,可以不设加宽。()

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第8题

汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中后内轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故规定任何道路等级
、任何情况下路面平曲线内侧应设置加宽,并且路基也相应加宽。()

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第9题

设计最高速度300km£¯h,曲线半径<5000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值()m。

A.0.6

B.0.4

C.0.3

D.0.2

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第10题

半径为800m的曲线作业验收时,圆曲线正矢最大最小值差超过()mm为超限。

A.6

B.9

C.12

D.15

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第11题

已知一个对心滚子直动从动件盘形凸轮机构,其凸轮的理论轮廓曲线是一个半径R=70mm的圆,其圆心至
凸轮轴距离e=30mm,如图3-3-3所示,起始时从动件处于最低位置。

(1)若滚子的半径为rr为10mm,试画出凸轮的工作轮廓曲线(取内包络线);

(2)试确定从动件的行程h,凸轮的基圆半径r0;

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