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[判断题]

当中心或车站ATS/LCW画面停滞不动,行调下放权限让车站进行刷新操作,无效则采用电话闭塞法组织行车。()

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更多“当中心或车站ATS/LCW画面停滞不动,行调下放权限让车站进行刷新操作,无效则采用电话闭塞法组织行车。()”相关的问题

第1题

当不能在车站ATS工作站上排列进路,而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外),司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第2题

计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第3题

2号线ATS面板操作中,当中央主动放权且同意车站站控时,车站状态栏内的“CC”(白色稳定)变成“LC”(黄色闪烁)。()
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第4题

当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应转为()。

A.非常站控

B.中心操作方式

C.车站调车操作方式

D.车站操作方式

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第5题

ATS、自排是否属于车站现地控制工作站的操作权限()。

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第6题

司机接报或发现列车火情后,通过()观察起火位置及灾害情况。立即报告(),及时使用广播安抚乘客,引导乘客远离起火位置,通知随车保安协助现场处置。

A.CCTV

B.行调

C.司机两画面

D.车站

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第7题

ATS系统能自动铺画列车运行图时,车站须向行调报点()
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第8题

ATS工作站权限在车站时,车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。()
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第9题

ATS工作站权限在车站时,车站值班员(车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。()
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第10题

()属于ATS子系统,是ATC的核心。

A.车辆段信号设备

B. 控制中心设备

C. 车载ATC设备

D. 车站及轨旁设备

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第11题

扣车按照“谁扣谁放”的原则操作ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。()
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