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题目内容
（请给出正确答案）
A.趸船宽度14m，趸船型深1.6m
B.趸船宽度14m，趸船型深2.0m
C.趸船宽度16m，趸船型深2.0m
D.趸船宽度18m，趸船型深2.2m
答案
更多“某河港3000吨级散货码头，采用浮码头形式，钢质趸船船长为75m，甲板下舱内不存放干货。下列趸船宽度和趸船型深的取值，符合规范规定的是()。”相关的问题
第7题
A.由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路
B.进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊
C.只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米
D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉
第9题
A.考虑便利旅客并与城市规划布局相协调，同时应考虑与铁路、公路的联运及与城市交通的衔接问题
B.有沿江道路时，客运站应尽量建于沿江道路的内侧
C.进港、离港的旅客出入口应分开设置
D.候船室离客运码头较远时，应在码头入口处设置带有雨棚的廊道供旅客临时休息之用
E.客运站的建筑标准应与当地建筑标准相适应
第11题
以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑？
A．由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。
B．进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。
C．只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米。
D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉。
