题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
钢的调质处理工艺指的是（）
A.淬火+低温回火
B.淬火+中温回火
C.淬火+高温回火
D.淬火+等温回火
答案
C、淬火+高温回火
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A.淬火+低温回火
B.淬火+中温回火
C.淬火+高温回火
D.淬火+等温回火
答案
C、淬火+高温回火
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第4题
下列做法是否可以？为什么？
(1) 用Q235钢代替45钢制成齿轮。
(2) 用30钢代替T13钢制成锉刀，用盐液淬火后低温回火。
(3) 把20钢当作65钢制成弹簧，淬火后中温回火。
(4) 用40Cr钢代替20CrMnTi钢制造载货汽车变速箱传动齿轮，调质处理后高频表面淬火、低温回火。
第6题
案例：某工厂生产一种柴油机的凸轮，其表面要求具有高硬度(＞50HRC)，而零件心部要求具有良好的韧性(Ax＞63J)，本来是采用45钢经调质处理后再在凸轮表面上进行高频淬火，最后进行低温回火。现因工厂库存的45钢已用完，只剩下15钢，试说明以下几个问题：
1) 原用45钢各热处理工序的目的。
2) 改用15钢后，仍按45钢的工艺进行处理，能否满足性能要求？为什么？
3) 改用15钢后，应采用怎样的热处理工艺才能满足上述性能要求？
第7题
分析下列要求是否能达到？为什么？
(1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件，表面硬度要求50～55HRC，产品升级后，此轴类零件直径增加到40 mm，为达到原表面硬度改用40Cr制造。
(2)制造小直径的零件(如连杆螺栓)原经调质处理时采用了中碳钢，现拟改用低碳合金钢经淬火后使用。
(3)原刀具要求耐磨但形状简单，选用T12A钢制造，硬度为60～62HRC，现因库存缺料，改用T8A钢制造。
(4)汽车、拖拉机齿轮原选用20CrMnTi经渗碳淬火、低温回火后使用，现改用40C钢经调质高频淬火后使用。
