项目之间为资源而进行的竞争，称为项目的()。

A.领导团队，实现项目目标和干系人期望

B.利用可用资源，平衡相互竞争的制约因素

C.充当发起人、团队成员和其他干系人之间的沟通者

D.使用软技能来平衡项目干系人之间相互冲突和竞争的目标，以达成共识

A.工作分解结构

B.甘特图表

C.优先序图作出的进度表

D.概率/影响风险分级矩阵

A.为保证项目的进度，计划进度管理计划必须是非常详细或高度概括的

B.活动就是为完成工作包所需进行的工作，有可能一个活动完成多个工作包

C.资源平衡往往导致关键路径改变，通常是延长，该技术可能无法实现所有资源的优化。

D.项目缓冲用来保证项目不因关键链的延误而延误。

A.顾问成本

B.项目设计成本

C.项目实施成本

D.物料成本

B.项目销售的市场环境

C项目产品的竞争环境

D.项目所处宏观经济与政治环境

E.项目所处自然环境

A.地区机会研究

B.产业机会研究

C.资源机会研究

D.具体项目机会研究

关于建立一条穿越英吉利海峡连接英国和法国的计划：

由英国和法国两大建筑公司分别建立了CT和GFM公司以合伙人的形式组成了CTG-FM组成了欧洲隧道公司;该项目是个BOOT项目融资模式.欧洲隧道项目所有权结构是一个双重跨国联合体结构。两家公司是分别注册的。EurotunnelPLC注册地在英国，而EurotunnelSA注册地在法国，联合起来称为：EurotunnelGenneraLimited(本文称欧洲隧道公司)。融资的其它费用之后折旧和税收之前的所有收益和损失由CGT-FM两家公司平均分担。项目的建设由一个建筑公司团体TansmanchLink承担。他是一家由5家主要的英国建筑公司成立的合资公司。1986年TansmanchLink与CGT-FM签订了一个全面责任合同。负责工程的设计施工、测试，计划施工期为7年，即7年后交付使用。

欧洲隧道公司估计要48亿英镑来建立此系统。

项目的融资方案为：

建筑成本：28

公司和其它成本5

通货膨胀5

净融资成本10

总支出成本48(亿英镑)

为了满足这些成本及可能的成本超支，欧洲隧道公司计划融资60亿英镑。

计划融资结构:

股权：10

债务：50

总额：60(亿英镑)

总之，对大规模的交通设施而言，采用项目融资方式筹集资金，能将各个投资者以合同的形式捆绑在一起，降低项目风险。但并不意味投资者就可以放松对项目的管理和监督，合理的进行成本预算和估计项目风险对项目的成败很重要。应客观评价来自政府的对项目的支持，以确定项目是否在市场需求量及需求持久力方面存在着竞争优势。从实施项目的过程来看，严格谨慎的财务预算对项目的成功至关重要。此工程也表明高杠杆融资会带来财务危机。

请问：通过对欧洲隧道工程项目的简介，我们可以得到哪些启示？

A.因项目的存在而增加项目所需投入物的社会供应量，此时项目直接费用就是增加所耗用的资源费用;

B.因项目的存在而减少其他相同或相似企业的供应，即项目的投入物是由减少对其他企业的供应而转移过来的，此时项目直接费用表现为对其他企业投入物减少而放弃的效益，用机会成本来计量;

C.因项目的存在使国家增加进口，以满足其对投入物的需要。此时，直接费用为国家为增加进口而多支付的外汇。

D.若这类设施专门和全部为此项目服务，则应作为项目的组成部分，所有费用都应包括在项目总投资内、

正确地理解市场阶段所关注的重点是什么。

A 了解竞争环境、投资的机会

B 排定项目的优先级，进行资源平衡

C 如何找到潜在的市场机会和目标

D 初步定义细分的市场目标

A．保存视图与报表只是保存格式而不是具体数据

B．作业窗口是视图表现最丰富的数据窗口

C．不仅可以自选数据主题创建报表，还能够以当前窗口的数据格式来直接创建

D．支持打印输出，不能导入或导出

A.项目经理

B.PMO

C.项目团队

D.职能经理